CNC sterowane myślą.

Fotorelacja z dalszej obróbki bloku WLDR, która właściwie zakańcza prace maszynowe przy bloku. Podsumowując, jest to długoplanowy projekt, który rozpocząłem jakiś czas temu od wykonania modelu odlewniczego. Zamysłem moim było zaprojektowanie i wykonanie lewej połówki bloku na tyle uniwersalnego, aby pasował do silników serii WL oraz do serii silników Magnum. Chodzi z grubsza o to, aby blok pomieścił szerszy wał od Sportstera i dużo większe cylindry. Jak widać odlew ten można również wykorzystać do odtworzenia oryginalnego bloku, w tym przypadku rzadko spotykanego silnika wyścigowego. 

Wytaczam otwory pod cylindry. Praca dość dokładna, gdyż jest tam luz około 0,2 mm.

Planowanie przylgni cylindrowej w taki sposób, aby nie naruszyć powierzchni na prawej połówce bloku.

W trakcie obróbki, podczas pasowania cylindrów do otworów w karterze okazało się, że jeden z cylindrów ma zdeformowany kołnierz prowadzący i nie mieści się w tolerancji fabrycznej. Tu widoczna jego naprawa w ruchu. 

Końcowy etap obróbki- wiercenie otworów pod szpilki. 

Obróbka łap mocujących silnik.

Zdjęcia, jak wszystkim wiadomo, są tylko zatrzymaną chwilą i w niewielkim tylko wycinku obrazują ilość czasu włożonego w odrestaurowanie tego starego silnika. Poza zdjęciami są długie godziny pomiarów, obliczeń, pasowań, które dopiero kończą się właściwą obróbką. A i ta, z uwagi na konieczność zachowania dużej precyzji, jest znacznie rozciągnięta w czasie. 
Kontynuacja wątku tutaj