Jestem absolwentem Wydziału Mechanicznego na bydgoskiej ATR (obecnie UTP). W roku 1998 ukończyłem studia dzienne na kierunku Mechanika i Budowa maszyn o specjalizacji Eksploatacja Maszyn i Pojazdów, uzyskując tytuł magistra inżyniera. W ramach ciekawostki nadmienię, że praca magisterska dotyczyła eksploatacji i awaryjności motocykli Harley-Davidson.
Już od początku studiów zatrudniłem się w warsztacie motocyklowym, który zajmował się odbudowywaniem i restaurowaniem głównie amerykańskich motocykli zabytkowych. Tuż po ukończeniu studiów pracowałem na stanowisku kierownika produkcji w firmie produkującej urządzenia wentylacyjne dla polskich i zagranicznych stoczni. Po pewnym czasie zmieniłem branżę ze stoczniowej na papierniczą, zatrudniając się w dużej firmie świadczącej usługi remontowe i modernizacyjne dla największych papierni w Polsce. Przez cały okres pracy zawodowej nie zaniechałem kontaktu z branżą motocyklową, pracując hobbystycznie we własnym warsztacie. Moje działania poza zawodowe szły w kierunku udoskonalania istniejących konstrukcji silników spalinowych oraz w celu poprawienia ich wydajności, trwałości i bezawaryjności; oraz ram motocyklowych. Po pewnym czasie działalność związana z motocyklami rozwinęła się na tyle poważnie, że stanąłem przed wyborem pomiędzy pracą na etat a prowadzeniem specjalistycznego warsztatu motocyklowego i pracą na własnym rachunek. Tak dwadzieścia lat temu powstała firma Cyclone-Motor.
